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 Pour passionné uniquement

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run3914

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MessageSujet: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 10:11

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jesus
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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 10:14

c'est cher pour une "HONDAVIDSON" de plus de 100 000Km

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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 12:13

jesus a écrit:
c'est cher pour une "HONDAVIDSON" de plus de 100 000Km

Ce n'est pas une base de Guzzi plutôt ?? scratch

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Stimer
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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 14:20

non c'est le cx 500 de chez honda, qu' on appelait la petite guz...........

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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 15:23

Stimer a écrit:
non c'est le cx 500 de chez honda, qu' on appelait la petite guz...........

Je ne connaissais pas, mais j'ai perdu le fil des gammes chez les japs depuis que je me suis harleysisé !! super

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jesus
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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 15:45

Elle date cette petite CX pourtant. Vous me corrigerrez, mais je crois qu'elle était déjà perçue comme la moto du pauvre. Un peu comme la Deauville d'aujourd'hui au regard de la goldwing.

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Stimer
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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 17:59

trés bonne bécane, increvable déclinée à l'époque en plusieurs version, dont une Turbo et une custom. recherchée aujourd'hui pour sa robustesse mais aussi par pas mal de préparateurs de café-racer!!! l'avantage son petit prix!!!

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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 20:53

Stimer a écrit:
trés bonne bécane, increvable déclinée à l'époque en plusieurs version, dont une Turbo et une custom. recherchée aujourd'hui pour sa robustesse mais aussi par pas mal de préparateurs de café-racer!!! l'avantage son petit prix!!!

turbo ?? scratch

Un vrai turbo ..... ??

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jesus
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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Dim 20 Jan - 20:56

oui un turbo qui te faisait aller tout droit dans les virages!!!
enfin presque vu la puissance de la machine.

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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   Mar 22 Jan - 15:48

il y a meme eu la 400 cx la 500 turo est maintenant surcoté voire ça sur le bon coin jusqu'a 3000 euros le probleme du turbo sur cette machine , il se déclanchait en rétrogradant du coup la moto se transformait en supositoire a autobus il y a eut en effet plusieures mauvaises surprises notament chez les novices . Comme le dit maitre stimer, cette moto maintenant en version classique est tres prisée pour les café raser, tu en trouve en parfait etat de marche pour 500 euros c'est une bonne base pour bricoller est pour rouler pas cher ça me fait penser a mon ntv un bon mulet sobre et robuste
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MessageSujet: Re: Pour passionné uniquement   

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